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社交媒体看世界!“摩托车王国”越南也搞互联

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  “Online Friday(周五在线)!”12月1日,是越南的网购节,这一天很有些中国“双十一”的味道。越南是中国人既熟悉又陌生的邻居,说它陌生,是因为越南人的衣食住行近些年发生了很大变化。越南不光有面额巨大的越南盾和口味清淡的米粉,还有9000多万人口, 2016年GDP超过2000亿美元。越南更是一个“年轻的国度”,约七成民众年龄在35岁以下。这一代人随越南接入互联网20年而成为“网瘾一代”,并赶上移动互联网经济的大潮。他们欣赏东亚的流行文化,向往国外的生活,把传统和时尚嫁接,让连锁奶茶店、私人健身教练成为创业新宠和热门职业。

  青睐电子商务,出行用叫车软件

  自2007年起,越南开始进入人口结构年轻化的“黄金期”。美国一家市场研究机构2010年公布的数据显示,与很多国家进入老龄化社会相比,越南有接近70%的人口年龄在35岁以下,其中25岁至34岁的群体占32%,这不仅意味着越南有优势明显的劳动力市场,还有年轻的消费大军。

  近年来,越南电子商务市场增长迅速。据越南电子商务协会统计,2016年越南电子商务市场规模涨幅高达22%,是东南亚地区电子商务产业增长最快的国家。越南每年组织类似“双十一”的网购节。每年12月第一个星期五,越南电商平台会集中在这一天组织“Online Friday”促销活动。2016年网购节交易总量超过1万亿越南盾(1万越南盾约合2.9元人民币)。目前越南排名前十的电商网站中,有Lazada和Shopee两家是外国电商企业,运营模式类似于淘宝的综合类电商,另外8家本土电商大多类似于Amazon的直营类电商,商品以家用电器、数码产品、数码配件为主。

  越南国土南北狭长,人口密集的首都河内和中央直辖市胡志明市分别位于国土南北两端。特殊地形让越南的物流系统仅以胡志明市-河内这一线路为主,如一些专用于电商的网络物流平台上,服务页面里就只提供“河内-胡志明市”“河内/胡志明市-其他地区”两种服务。河内和胡志明市之间只有1500公里,但快递通常以公路方式运送,需要等上四五天。而同一城市的服务非常快。《环球时报》记者在Lazada下单购买面包机,晚上10时下单,结果第二天早上8时就收到商品。快递人员说,夜间汇总订单后,早晨统一配送商品,由于配送地点就在河内市区,所以一两个小时就能送到。在越南,很多小商户因担心手续繁杂、促销活动多等原因,没有入驻Lazada这类的电商平台,而是直接在自己的网站上进行营销。一位经营自主设计手机壳的店主告诉记者,他们在河内和胡志明市有两个实体店,这两个城市的订单可直接由实体店人员配送,郊区和其他省市才会交给快递公司配送,无形中节约了一大笔物流成本。

  越南有“摩托车王国”之称,上下班时交通混乱、易堵车,汽车还没有摩托车快。相比于共享单车在越南的萧条,进入越南市场的租车软件得到消费者的认可,特别是有的摩托车叫车业务无起步费、每公里费用仅3000越南盾。提供服务的摩托车骑手统一着装,相比路边的“摩的”让人感觉更加安全可靠。

  几位越南学生给《环球时报》记者展示了他们手机上下载的名为“Grab”的APP。这是一个像“滴滴打车”一样的互联网叫车软件,只不过在越南,Grab更多被用来叫摩托车。20岁的大学生阮氏兰英说,她和很多同学在出行时都会用这个软件叫摩托车,非常方便。在河内,可以看到身着绿色制服的摩托车驾驶员轻车熟路,在车流中穿行。

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+1 【纠错】 责任编辑: 李雪梅
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